Devenue la principale vitrine d’Haïti à l’international depuis la suspension des vols vers Port-au-Prince, Cap-Haïtien est aujourd’hui confrontée à une crise environnementale alarmante. Tandis qu’elle assume un rôle stratégique dans la transition politique du pays, la ville peine à gérer une insalubrité chronique : déchets non collectés, canaux obstrués, eaux stagnantes, et infrastructures à l’abandon dressent un tableau préoccupant de la deuxième agglomération urbaine d’Haïti.
Malgré de fréquentes visites de hauts responsables — notamment les Conseillers-Présidents Emmanuel Vertilaire et Fritz Alphonse Jean, ainsi que plusieurs ministres originaires du Nord — aucune amélioration tangible n’a été constatée sur le terrain. Dans les quartiers populaires comme Bas-Vertières, Cité Chauvel, Blue Hills, Zo Vincent ou Petite-Anse, les habitants continuent de vivre au rythme des inondations, des décharges sauvages et du désordre urbain. Ce contraste criant entre le discours officiel et la réalité locale alimente un sentiment croissant d’abandon.
Le paradoxe est d’autant plus saisissant que Cap-Haïtien constitue désormais le principal point d’entrée du pays grâce à son aéroport international. Un équipement pourtant en deçà des normes : sans infirmerie, sans ambulance fonctionnelle, et incapable de répondre aux standards attendus par les visiteurs internationaux. Par ailleurs, l’ouverture partielle du centre d’enfouissement de Monchinette, à Limonade — financée par la Banque interaméricaine de développement (BID) — n’a pas encore produit les effets escomptés sur la salubrité urbaine.
« Les autorités se servent de Cap-Haïtien comme d’un objet jetable : une fois utilisée, on la jette », déplore un résident, amer. Ce désenchantement s’amplifie à mesure que les espoirs d’une gouvernance locale efficace s’évanouissent. Si aucune action rapide et concertée n’est entreprise, Cap-Haïtien risque de perdre non seulement son attractivité touristique, mais aussi sa crédibilité en tant que centre névralgique de la refondation nationale.
Guyno Duverne
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