Mardi 28 septembre 2021 ((rezonodwes.com))– La Grande-Bretagne a décidé de délivrer des visas de travail d’urgence à des étrangers alors qu’elle fait face à une pénurie critique de chauffeurs routiers
Le revirement du gouvernement intervient après que les industries du transport et de la logistique en Grande-Bretagne ont plaidé auprès des législateurs pour assouplir les restrictions sur les visas pour les conducteurs de l’Union européenne. Logistics U.K., un groupe commercial, avait demandé 10 000 visas saisonniers pour les chauffeurs.
« Bien que nous saluions le système de visa permettant aux chauffeurs H.G.V. de l’étranger d’aider temporairement à combler les pénuries nationales dans la logistique des aliments et du carburant, la limite de 5 000 visas ne fera pas grand-chose pour atténuer le déficit actuel », a déclaré Andrew Opie, directeur de l’alimentation et de la durabilité au British Retail Consortium, une association professionnelle, faisant référence aux conducteurs de poids lourds.
« Les supermarchés à eux seuls ont estimé qu’ils avaient besoin d’au moins 15 000 chauffeurs H.G.V. pour que leurs entreprises puissent fonctionner à pleine capacité avant Noël et éviter les perturbations ou les problèmes de disponibilité », a-t-il ajouté dans un communiqué.
Jusqu’à ce week-end, le gouvernement avait résisté à l’option de délivrer plus de visas. Au lieu de cela, il a augmenté le nombre autorisé d’heures qu’un conducteur pouvait travailler chaque jour, et il a proposé des initiatives de recrutement.
Dans sa déclaration, M. Shapps, le secrétaire aux Transports, a fait valoir que la solution à long terme insérait dans les employeurs britanniques. « Nous agissons maintenant », a-t-il déclaré, « mais les industries doivent également jouer leur rôle avec des conditions de travail qui continuent de s’améliorer et les augmentations de salaire méritées qui continuent d’être maintenues afin que les entreprises conservent de nouveaux conducteurs. »
La Road Haulage Association, qui représente l’industrie britannique du transport routier, a estimé qu’il y avait une pénurie de 100 000 conducteurs. « Quatre-vingt-quinze pour cent de tout ce que nous obtenons en Grande-Bretagne vient à l’arrière d’un camion », a récemment déclaré Rod McKenzie, directeur des politiques de l’association.
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