AVIATION — Port-au-Prince sous restrictions de la FAA jusqu’au 2 mars 2027
PORT-AU-PRINCE, 2 septembre 2026 — La Federal Aviation Administration (FAA) a prolongé jusqu’au 2 mars 2027 les restrictions applicables à certaines opérations aériennes américaines au-dessus de Port-au-Prince et de secteurs déterminés du territoire haïtien, en raison des risques persistants pour la sécurité des vols.
Le NOTAM KICZ A0046/26, entré en vigueur le 1er septembre à 12 h 30 UTC, s’applique précisément à tous les transporteurs aériens américains et exploitants commerciaux des États-Unis, à toute personne exerçant les privilèges d’un certificat de navigant délivré par la FAA, ainsi qu’aux exploitants d’aéronefs civils immatriculés aux États-Unis. Deux exceptions sont prévues : les titulaires d’un certificat FAA opérant un aéronef américain pour le compte d’un transporteur aérien étranger et les aéronefs américains exploités directement par un transporteur étranger.
Ces catégories d’opérateurs ne peuvent effectuer de vols du niveau du sol jusqu’à 9 999 pieds dans les zones définies par la FAA autour de Port-au-Prince et dans certaines parties du Centre et de l’Artibonite. Les survols effectués à partir de 10 000 pieds, ainsi que les vols réalisés hors du périmètre réglementé, ne requièrent pas d’autorisation spécifique de l’agence fédérale américaine.
La nouvelle directive remplace le NOTAM A0024/26, qui devait expirer le 3 septembre. Elle élargit également légèrement le périmètre situé au nord de la capitale : le rayon autour du point géographique 19°10′N, 72°31′W passe de 15 à 17 milles nautiques.
Des opérations peuvent toutefois être autorisées dans les zones concernées lorsqu’elles bénéficient de l’approbation d’une autre agence du gouvernement américain avec l’accord de la FAA, ou d’une dérogation, exemption ou autorisation spécifique délivrée par l’administrateur de la FAA. En situation d’urgence nécessitant une décision immédiate pour la sécurité du vol, le commandant de bord peut également déroger aux restrictions dans la mesure strictement nécessaire.
La mesure ne correspond donc pas à une fermeture générale de l’espace aérien haïtien ni à une interdiction visant l’ensemble des compagnies étrangères. Elle constitue une restriction fédérale américaine applicable aux catégories d’opérateurs définies par la FAA dans les secteurs géographiques et aux altitudes précisés par le NOTAM.
Source : Federal Aviation Administration, KICZ NOTAM A0046/26.