Port-au-Prince, 2 mai 2026 (Rezo Nòdwèes) — Malgré une communication officielle présentée comme « urgente », aucun vol commercial n’a été observé ce 2 mai entre Haïti et la République dominicaine.
L’écart entre l’annonce gouvernementale et la réalité opérationnelle ravive les interrogations relatives à la crédibilité du calendrier avancé par les autorités haïtiennes, alors même que la reprise avait fait l’objet d’une large médiatisation.
Dans son communiqué, la ministre de facto des Affaires étrangères, Raina Forbin, évoque un processus « bien engagé », sans toutefois préciser de date ni fixer d’échéance contraignante. Cette absence de repère chronologique, dans un dossier exposé avec insistance dans l’espace public, affaiblit la portée juridique de l’annonce et nourrit l’idée d’une communication dépourvue d’effet concret.
Ce décalage apparaît d’autant plus manifeste que le dossier avait été porté au plus haut niveau par le Premier ministre de doublure Alix Didier Fils-Aimé devant le Conseil de sécurité des Nations unies, comme élément de démonstration d’un rétablissement progressif des prérogatives régaliennes de l’État. Or, au-delà de la rhétorique diplomatique, les contraintes matérielles — notamment sécuritaires — continuent d’entraver toute exécution effective.
Dans une analyse publiée par Rezo Nòdwès, cet écart entre la parole publique et les faits a été relevé comme révélateur d’une gouvernance déclarative, où l’annonce précède — et parfois supplante — l’action. Au 2 mai, la situation reste inchangée : les vols n’ont pas repris, et la date de leur éventuelle relance demeure indéterminée en droit comme en pratique.
cba