LA VALETTE, 20 avril 2026 — Malte continue d’afficher l’un des carburants les moins chers de l’Union européenne, avec un diesel maintenu autour de 1,21 euro le litre, grâce à une combinaison de fiscalité minimale, de subventions publiques et de mesures destinées à réduire la consommation. Les données les plus récentes du bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne confirment que l’île demeure une exception sur le marché européen des carburants.
Le gouvernement maltais soutient ce dispositif par une intervention budgétaire directe. Dans un document budgétaire officiel, les autorités avaient déjà indiqué que, sans aide publique, le prix du diesel aurait fortement augmenté, alors que les prévisions de la Commission européenne situent encore le déficit public maltais à 2,8 % du PIB en 2026, soit un niveau inférieur au seuil de 3 % souvent retenu dans l’Union.
Sur le plan fiscal, Malte applique le droit d’accise minimal autorisé dans l’Union sur le diesel, selon Tax Foundation, ce qui distingue nettement l’archipel de nombreux autres États membres où la taxation à la pompe demeure plus lourde.
Les autorités maltaises complètent cette politique par des instruments de sobriété énergétique. L’exécutif a multiplié les incitations au report modal et à la réduction de l’usage de la voiture, dans un contexte où la stabilité des prix de l’énergie demeure un choix assumé de politique économique et sociale.
Cette singularité maltaise intervient alors que les marchés européens de l’énergie restent sensibles aux tensions géopolitiques et aux variations du brut, qui continuent d’alimenter la volatilité des prix à la pompe dans plusieurs pays du continent.