« TRENTON (États-Unis), 3 novembre 2026 (Rezo Nòdwès) » — La gouverneure démocrate du New Jersey, Mikie Sherrill, a averti les exploitants portuaires de son État qu’ils pourraient encourir des sanctions civiles et pénales s’ils acceptaient de décharger du diesel russe, malgré une autorisation accordée par l’administration du président Donald Trump, selon une lettre officielle datée du 2 novembre.
La gouverneure conteste la légalité de la licence générale nº 135, délivrée le 9 octobre par le département américain du Trésor, estimant que cette mesure administrative pourrait contrevenir à la législation fédérale adoptée en avril 2022 interdisant l’importation de produits pétroliers russes à la suite de l’invasion de l’Ukraine.
Selon les autorités du New Jersey, les opérateurs impliqués dans des transactions considérées comme illégales pourraient s’exposer à des amendes substantielles, notamment des pénalités financières liées à la valeur des cargaisons concernées.
Cette mise en garde intervient au moment où plusieurs pétroliers transportant du diesel russe traverseraient l’Atlantique, sans que leur destination finale ait été formellement établie.
L’administration Trump justifie l’assouplissement des restrictions commerciales par la nécessité de répondre aux tensions sur le marché énergétique et à l’augmentation des prix des carburants.
Le différend pose une question de hiérarchie des normes : une licence délivrée par le pouvoir exécutif peut-elle déroger à une interdiction législative adoptée par le Congrès ? La contestation formulée par Mikie Sherrill ne constitue toutefois pas, à ce stade, une décision judiciaire invalidant l’autorisation fédérale.
Cette confrontation entre Washington et Trenton pourrait ouvrir un nouveau contentieux sur l’étendue des prérogatives présidentielles en matière de sanctions économiques et sur les obligations juridiques des opérateurs portuaires américains.
« Sources : » Bureau de la gouverneure du New Jersey, communiqué et correspondance du 2 novembre 2026