Une bataille sociale se profile à New York autour du statut des livreurs. Le maire Zohran Mamdani soutient un projet de règlement qui obligerait Amazon, FedEx et d’autres grandes entreprises à embaucher directement les travailleurs du « dernier kilomètre », plutôt que de passer par des sous-traitants.
Le texte, actuellement examiné par le conseil municipal, est soutenu par les syndicats. Ses promoteurs accusent les grandes entreprises de profiter de la sous-traitance pour échapper à certaines obligations en matière de salaires et d’avantages sociaux.
Près d’un milliard de colis sont livrés chaque année dans les rues de New York. Les entreprises redoutent que la réforme augmente les coûts et ralentisse les livraisons. Amazon affirme qu’elle pourrait menacer plus de 5000 emplois chez ses partenaires et envisage de déplacer une partie de ses activités hors de la ville.
Selon une étude financée par Amazon, la mesure pourrait entraîner une hausse pouvant atteindre 5,20 dollars par colis. L’entreprise a également mobilisé des groupes d’affaires pour combattre le projet.
Les Teamsters, qui militent en faveur du texte, estiment au contraire qu’il permettrait d’améliorer les conditions de travail et de faciliter la syndicalisation. Les livreurs new-yorkais débutent autour de 20 dollars de l’heure et gagneraient en moyenne près de 24 dollars selon Amazon.
Le débat résonne au Québec, où Amazon a annoncé en janvier 2025 l’abandon de ses livraisons directes. Sept sites avaient alors fermé et environ 1700 emplois directs avaient été supprimés, l’entreprise invoquant des raisons de rentabilité.
À New York, l’issue du projet constituera un premier test majeur pour M. Mamdani, qui entend placer les travailleurs au cœur de son agenda municipal. S’il est adopté et signé par le maire, New York pourrait devenir la première grande ville américaine à réglementer directement la livraison à domicile.
