Au lancement des chantiers d’extension de la deuxième phase de réseaux dans la région métropolitaine de Port-au-Prince, le directeur général de la Direction de l’eau potable et de l’assainissement (DINEPA) Guytho Édouard avait expliqué que les marchés consistent à reprendre la ligne principale DN 600 depuis la source de Mariani jusqu’au réservoir de Bolosse
Jeudi 6 mai 2021 ((rezonodwes.com))– Au terme de ces travaux, environ 30 mille nouveaux branchements seront connectés, a informé le directeur général de la DINEPA.
Selon Guytho Édouard, ce projet, né du constat que la conduite DN600 qui alimente le centre-ville à partir du tunnel Diquini est en mauvais état et que son tracé actuel ne permet pas de garantir sa durabilité, doit élargir le nombre des abonnés de la DINEPA et optimiser l’accès à l’eau potable.
La construction de nouveaux réseaux de distribution dans les quartiers de Vivy-Mitchell, la réhabilitation et l’extension des réseaux dans les quartiers de Mariani, Puits-Blain, Gérald-Bataille dessinent les objectifs visés par le projet.
S’ensuivront également l’exécution des attentes et des BP, la construction des kiosques et la fourniture de biens pour la mise en place de branchements particuliers qui figurent sur le carnet des priorités du renouvellement et du renforcement du réseau d’eau potable de la région métropolitaine de Port-au-Prince.
Pour le volet de gestion environnementale et sociale, la DINEPA s’engage à établir des exigences. Selon le document du projet, les entrepreneurs sont tenus de respecter tout un cadre de gestion environnementale. Ce qui implique, chaque intervention doit être conforme à une politique environnementale et sociale déterminée, laquelle se matérialise au travers d’un plan de gestion environnementale et sociale (PGES).
S’agissant des contraintes, la DINEPA note le respect des emprises définies et autorisées sur le domaine public. En outre, il est question de forte circulation de véhicules et motocyclettes durant les heures de pointe, d’où la nécessité de phasage des travaux afin de limiter l’impact sur la circulation.
Hervé Noel
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