L’évolution des moyens de paiement en Haïti reflète l’histoire complexe de son économie, marquée par des défis structurels, mais aussi par des efforts de modernisation. Dès la période coloniale, Haïti utilisait des systèmes rudimentaires comme le troc, avec des instruments monétaires tels que le peso gordo espagnol, les lettres de change, et des produits comme
L’accès aux services financiers est un indicateur crucial du développement économique et social d’un pays. En Haïti, cependant, seulement 11,85% de la population possède un compte bancaire, une statistique qui révèle la profondeur des défis auxquels le pays est confronté pour intégrer une plus grande partie de sa population au système financier formel. Cet article
En novembre 2013, sous l’administration Tèt Kale dirigée par Michel Martelly et Laurent Lamothe, Philippe Cinéas, alors secrétaire d’État aux Travaux publics et Transports, a annoncé lors d’un conseil de gouvernement le lancement de nouveaux travaux d’extension et de modernisation à l’aéroport international Toussaint Louverture. Il était prévu d’ajouter 600 mètres carrés à la surface
La dégradation alarmante de la route nationale numéro 1, reliant le Cap-Haïtien à Gonaïves, est le reflet d’une crise profonde de l’État haïtien. La Route Nationale No. 1, qui relie deux des plus importantes métropoles haïtiennes, Cap-Haïtien et Gonaïves, est aujourd’hui le théâtre d’un désastre infrastructurel sans précédent. Autrefois considérée comme l’artère principale du nord
Gonaïves, Haïti – Située au cœur de la ville des Gonaïves, la Place d’Armes est bien plus qu’un simple lieu de rassemblement. C’est le berceau de la liberté haïtienne, l’endroit où, le 1er janvier 1804, l’indépendance d’Haïti a été proclamée, marquant ainsi la naissance de la première République noire libre du monde. Ce lieu, chargé
